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甲壳虫停产 ,情怀败给了现实,捡漏的时机到了吗?

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58辆3天前我想分享

自1938年大规模生产以来,大众汽车首款车型Beetle已经成为许多人心目中的经典之作。然而,由于销量下滑和市场转型,大众汽车于本月10日宣布停产甲壳虫。经过81年的时间,第一代的传奇结束了,这是令人尴尬的。

感伤多愁善感,可能是“虫迷”最关心的是4S店是否有新车停产后停产,二手车是涨还是跌?这位守着价值的妹妹首先为每个人调查,首先“擦干眼泪”然后往下看!

4S店有新车出售吗?

停产后我还能买新车吗?有了这个问题,在甲壳虫宣布暂停生产后的第二天,我第一次来到北京的一家进口大众4S店。

当我进入展厅时,我看到了“甲壳虫收藏版”。目前,商店里只有两三辆车。港口可能有一部分汽车。生产停止后,它可能会变得“热”!目前,这并不像上一代那样受欢迎。最后一次,我希望成为“火”。

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第三代甲壳虫收集器版

这款“Time White”车型配备1.4T发动机。官方售价为25.58万元。目前,没有折扣。目前在商店销售,装修可以打折3000元.

Beetle-Collector Edition的独家配置如下:

1小时白色专属色

218英寸复古轮(光盘)

3个三色氛围灯

4运动组合仪表板

5个镀铬外后视镜

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购买这款车的人还是比较少,观众也很窄。他们中的大多数是女性顾客。当然,如果上一代正在销售,这一代肯定不会销售上一代。

商店里还有一对夫妇也在观看甲壳虫。我以前见过MINI,但我觉得MINI太小了。当被问到你是否想买时,主要是因为你想在看起来很好的时候买它。通常,作为一种交通工具,你也会注意在第二排骑的感觉,但偶尔只需要4个人。

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新车看起来价格坚挺,二手车市场怎么样?

首先,来自58城市二手车的价值保持姐妹检查甲壳虫第二代和第三代车型和价格数据,我们可以参考。

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第三代模型目前更多

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第二代已经很便宜了

但是,我无法单独了解互联网上的所有信息。我必须当场调查二手市场并亲自询问“汽车经销商”的朋友。

在市场上几圈后,甲壳虫乐队的人数很少。与几家汽车经销商聊天,并整理出一些干货供您参考:

1.汽车经销商是否愿意接受?

关于是否愿意接受市场的问题,汽车经销商不愿意接受。在行话方面,它是很多“研究”,并且收购较少。因为有更多限制,这款汽车发动机很容易漏油并做好准备。更麻烦的是,它会更贵,而且客户关注的并不多。

颜色也很鲜艳,颜色更好卖,一般颜色不好,车况很好,车的价格较高,但很容易赔钱。白色,黑色,灰色等可以以较低的价格获得汽车,并且利润率更高,但是很难销售。

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开发畅销的伊乐版,2岁,4万公里(每天约50公里),出厂价为19.58万元,现估计价格估计为128400元。

预计甲壳虫停产的价格趋势相对较小,但不是很明显。这是一种观点。

另一种观点是,暂停生产后,我觉得会有轻微的影响。 “研究”将变得更多,接受它的人数将相对更多。因为有更多的人喜欢停止生产,有多少人有“昂贵的趋势”,但它不会产生太大的影响,因为它也会面临维护和其他问题。

汽车的对冲率表现相对平均,处于中等水平。一般来说,汽车折旧五年是正常的,剩余价值约为百分之四到百分之五。

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哪个比MINI更好卖?

与MINI相比,在价格范围几乎相等的情况下,毫无疑问MINI的销售情况更好。例如,披头士乐队的10万年级车型,4 - 6年的汽车,以及4至6年间的宝马MINI,必须是MINI才能销售。完成钥匙后,我将回顾这款经典车型。

甲虫停产了吗?

随着最后一代第三代大众甲壳虫在墨西哥生产线上的发布,它标志着81年历史的“长寿”车型,全球累计销量超过2150万辆。这款令人难忘的“牛仔蓝”甲壳虫将在当地的大众汽车博物馆展出,这是甲壳虫乐队的最终目的地。

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墨西哥普埃布拉的大众汽车发送了最后一只甲虫

披头士停产的生产线将由普埃布拉工厂用于生产北美市场的新SUV,该市场位于Tiguan下方,预计将成为Tharu的北美版本。新车型计划于2022年正式推出。

生产线显然不符合成本效益,最好是给模型付钱。感受是感情,吃更多更重要!

传说中汽车甲虫的简史

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希特勒绘制的草图

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甲壳虫的外观不得不提到一个名人。他是阿道夫希特勒。希特勒希望拥有一辆“人车”并画出自己的草图,最终导致了大众甲壳虫的诞生。这款车自1938年开始投入生产,1974年,高尔夫取代了甲壳虫作为总部生产的主要车型。然而,甲虫的原始设计被放置在墨西哥的生产基地,保留其原始外观,并在2003年之前停止。

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早在2003年,墨西哥的普埃布拉工厂发出了甲虫.

第一代甲虫未正式进口到该国。最熟悉的甲虫实际上是从第二代开始,然后在第三代(已停产的一代)中停止。第二代甲壳虫于1998年在墨西哥正式开始生产,并于2011年停产。也就是说,从第二代开始,大众汽车正式将其引入中国大陆市场。配备2.0L/1.8T /发动机,并配有敞篷版。价格在20万到40万元之间。这一代经典款式赢得了女性。那个朋友最喜欢的,基本上是一个家喻户晓的名字,路上回报率很高。

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第二代甲虫正式进入该国

2011年,第三代甲壳虫脱颖而出,外观不再圆润可爱,整体设计结合了复古滑板,虽然细节更现代,看起来时尚,但第二代车型已经一直在中国人的心中。根深蒂固,许多女性朋友不再喜欢他.市场份额和关注度也逐渐下降。最后被公众抛弃.

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第三代甲虫已经停产

结论:

目前恋爱的朋友可以抓住这最后的机会,去当地的4S店看看他们是否可以“离开”。另外,目前的车和折扣条件也不同,建议亲自到商店购物。如果预算不足,您实际上可以考虑二手。毕竟,它是一个相对小批量的进口型号。如果保护率是平均水平,如果你有感情,那就没关系.

你可能不知道的“野性历史”

早在1939年,国家60型(当时不称为甲壳虫)就进入了大规模生产阶段。参加柏林车展时,它被美国《时代周刊》嘲笑和丑陋,就像甲壳虫一样。出乎意料的是,“甲壳虫”这个名字已经变得流行.现在,它将成为一种记忆.

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